Kasos établit SW de Karpathos, entre cette île et la Crète. Adjacent à l'île est le détroit de Kasos, à travers laquelle une partie des eaux de modification de l'Atlantique pénètre dans la mer de Crète. Sa forme est elliptique et ressemble à celle de Rhodes. La municipalité de Kasos comprend plusieurs îles inhabitées au large, dont la plus importante sont Armathia et Makronisi. Kasos est remarquable pour son manque de tourisme à grande échelle, la qualité de ses poissons, les fromages et autres spécialités culinaires, et son hospitalité envers les visiteurs.

Dans les temps anciens, Kasos (alors connu comme Amphie, Astrabe, et, plus généralement, Achnis) a été utilisé comme un port sûr par les Philistins. Les premiers établissements connus sont minoenne et mycénienne à l'origine. Selon Homère, Kasos contribué navires vers la guerre de Troie.Il a une histoire très riche et fière de matelotage et a été une ressource importante pour la marine marchande et le piratage. Il est encore considérée comme une île où les propriétaires de navires peuvent trouver un équipage de Sea savvy.

Durant l'antiquité classique, il a suivi de près l'histoire de l'île de Karpathos. Au Moyen Age, comme Karpathos, il a été soumis à partir de 1306 jusqu'en 1537 à la famille vénitienne Cornaro, après quoi Kasos fut conquise par les Turcs ottomans.

En 1824, pendant la guerre d'indépendance grecque, Mehmet Ali, pacha d'Egypte, furieux contre les Kasiots, a dépêché sa flotte navale de l'île. Kasos avait été la première île à déclarer son indépendance pendant la Révolution grecque et soutenu la cause avec sa flotte de navires. L'armada égyptienne brûlé toute l'île et tué la plupart de la population. Compte tenu de l'ampleur des destructions et le fait que l'ensemble de l'île a été brûlée, cette tragédie est notable pour être le premier holocauste de l'ère moderne.

Population de l'île récupéré comme son économie, encore largement basée sur le transport maritime.L'introduction des bateaux à vapeur fait Kasos chantier »(qui produit des voiliers en bois) redondants et son économie a souffert en conséquence. À partir de la deuxième moitié du 19ème siècle, beaucoup ont émigré de Kasos, initialement à l'Egypte (environ 5.000 personnes), puis à Istanbul.